Nowy węzeł przesiadkowy w Żywcu: Zrównoważony transport dla mieszkańców i turystów

W Żywcu rozpoczęto ambitne przedsięwzięcie mające na celu rozwój infrastruktury transportowej, dzięki któremu miasto zyska nowoczesny węzeł przesiadkowy. Projekt ten jest częścią większej inicjatywy wspieranej przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, a podpisanie umowy o dofinansowanie miało miejsce 22 kwietnia 2025 roku.

Nowoczesna infrastruktura komunikacyjna

W ramach inwestycji w dzielnicy Sporysz powstanie kompleksowy węzeł przesiadkowy, który zostanie wyposażony w szereg udogodnień. Kluczowym elementem projektu będzie parking Bike&Ride, oferujący 26 miejsc postojowych oraz Park&Ride z 247 stanowiskami, z czego 10 przeznaczonych będzie dla osób z niepełnosprawnościami.

Równocześnie, projekt obejmuje budowę nowych dróg manewrowych, zatok autobusowych, a także zjazdów i chodników. Dodatkowo przewidziano montaż małej architektury, w tym ławek, koszy na śmieci i stojaków na rowery, co zwiększy komfort użytkowników. Całość inwestycji zostanie uzupełniona o kanalizację deszczową, nowoczesne oświetlenie oraz system monitoringu zapewniający bezpieczeństwo.

Cele i korzyści projektu

Głównym celem tej inwestycji jest zmniejszenie emisji szkodliwych substancji oraz poprawa jakości powietrza poprzez rozwój zrównoważonego transportu miejskiego. Dzięki integracji różnych form transportu – autobusowego, kolejowego i rowerowego – projekt przyczyni się do zmniejszenia natężenia ruchu samochodowego w centrum miasta.

Realizacja projektu przyniesie kilka korzyści: redukcję korków, zwiększenie płynności ruchu oraz efektywności transportu publicznego. Ponadto, ograniczenie liczby samochodów na drogach doprowadzi do zmniejszenia emisji spalin i hałasu, co pozytywnie wpłynie na komfort życia mieszkańców. Projekt wpisuje się w cele proekologiczne oraz politykę zrównoważonej mobilności miejskiej.

Finansowanie i wsparcie

Całkowity koszt realizacji projektu wynosi 7 785 712,41 zł. Znaczną część tej kwoty, bo aż 6 107 453,81 zł, pokryją Fundusze Europejskie, natomiast pozostałe 1 678 258,60 zł to wkład własny miasta. Dzięki temu wsparciu Żywiec ma szansę stać się wzorem dla innych miast w zakresie modernizacji infrastruktury transportowej.